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燃料電池和鋰電池為什么能成為動力電池?
更新時間:2017-05-25 18:01:09 點擊量:

傳統鉛酸電池曾經是最重要的動力電池,但是因為污染及性能上的不足,不但正在被后起之秀鋰離子電池所取代,而且也有可能被燃料電池超越。鉛酸電池比能量低,在新能源車重所需要占用的整體質量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短;使用壽命短,且后期使用成本高。又因存在污染而與新能源動力車的概念背道而馳。

   從大的特色來講,目前,鋰電池在手機、計算機等設備中大量使用,新能源汽車固然有用,但尚沒有象在小型應用中那么重要和廣泛。與鋰電池相對應的,甚至可以說是互補的是燃料電池,這種電池似乎天然是為了電動/混動車而誕生。那么對于電動車來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?這里還是需要對他們進行主要參數比較才能說明了的。

   1、成本:成本高、制氫過程復雜成為燃料電池發展的主要障礙。鋰離子電池生產成本相對較低,此外其重復充電利用非常方便,相比其他可攜帶能源,其具有更高的成本效益。

   2、環保性:二者對環境的影響都很小。燃燒電池放電產物為水,不會產生汽油/柴油燃燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池的放電產物可能有氧化鋰、氫氧化鋰等,對環境也不會造成影響。此外,鋰離子電池可重復利用。

   3、反應材料:燃料電池利用聚合物膜作為電極,支持氫氧反應后產生電能。聚合物膜必須經過特殊加工,以承受高溫和機械應力。鋰離子電池的靠鋰離子吸附電荷儲備或者釋放電能。鋰離子的質量很輕,因此是理想的汽車動力電池。

   4、潛力所在:如果燃料電池的成本能夠降低,則能夠真正作為汽油/柴油燃料的替代能源。如果鋰電池能量密度能夠進一步提高,循環壽命能夠更長,則也是一種非常優秀的驅動能源。

   5、現實的挑戰:對于燃料電池來說,還有多項技術難題等待解決。而鋰離子電池發展面臨的問題則是充電基礎設施普遍程度較低。

   燃料電池和鋰電池雖然在作為動力電池時的優缺點有所不同,但都是理想的車用電池,在當前汽車儲能設施中,可以看作是互為補充的兩類電源。


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